대중교통을 이용하는 국민의 교통비 부담을 낮추기 위한 정책형 카드인 ‘모두의 카드(K-패스)’ 신청 환경이 한층 확대됐다. 이용자가 선택할 수 있는 카드사가 늘어나면서 개인의 소비 성향과 금융 이용 패턴에 맞춘 카드 선택이 가능해졌다.

국토교통부와 대도시권광역교통위원회에 따르면, 모두의 카드(K-패스) 주관 카드사가 기존 20개에서 27개로 늘어났다. 이번 확대는 국민 생활비 부담 경감을 목표로 한 국정과제의 일환으로 추진됐다. 추가로 선정된 카드사는 전북은행, 신협, 경남은행, 새마을금고, 제주은행, 토스뱅크, 티머니 등 총 7곳이다.

신규로 참여한 카드사 가운데 토스뱅크를 제외한 6개 카드사의 K-패스 카드 발급은 2월 2일부터 가능하다. 이에 따라 이용자는 시중은행뿐 아니라 지역 금융기관과 간편 금융 플랫폼까지 폭넓게 선택할 수 있게 됐다.

모두의 카드(K-패스)는 대중교통 이용 실적에 따라 교통비 일부를 환급해 주는 구조다. 기본형은 대중교통비 지출 금액의 일정 비율을 환급하는 방식으로, 환급률은 이용자 조건에 따라 20%에서 최대 53.5%까지 적용된다. 정액형은 월 기준 환급 금액 상한선을 설정한 뒤, 해당 기준을 초과한 교통비 지출분을 환급하는 방식이다.

카드사 확대에 따라 서비스 경쟁도 본격화될 것으로 보인다. 각 카드사는 교통비 환급 외에도 자사 고객층에 맞춘 추가 혜택을 결합해 차별화된 상품을 선보일 수 있게 됐다. 이는 이용자 편의성을 높이는 동시에 정책 효과를 일상생활에서 체감할 수 있는 구조를 강화하는 요인으로 작용할 전망이다.

대광위는 이번 카드사 확대를 통해 K-패스 접근성이 개선되고, 대중교통 이용 활성화와 가계 지출 절감 효과가 함께 나타날 것으로 기대하고 있다. 특히 지역 금융기관과 협동조합 금융사가 참여하면서 수도권뿐 아니라 지역 이용자들의 접근성도 한층 개선됐다는 평가다.

모두의 카드(K-패스)는 주관 카드사 확대로 신청 선택지가 넓어졌다. 교통비 환급 혜택을 보다 다양한 금융 채널에서 이용할 수 있게 되면서 정책 체감도와 이용 편의성이 동시에 높아질 것으로 예상된다.

K-패스 카드사 확대는 단순한 참여 기관 증가를 넘어, 생활밀착형 교통비 지원 정책의 실효성을 강화하는 전환점이다. 이용자 중심의 선택 구조가 자리 잡으면서 대중교통비 부담 완화 정책이 일상 속으로 더욱 깊이 스며들고 있다.